世纪工程通航！飞腾“中国芯”铸就平陆运河三大船闸枢纽“中国大脑”

2026年9月16日，首航船队汽笛长鸣，5000吨级货轮沿平陆运河直奔北部湾——新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海运河正式通航。

巨轮平稳翻越65米落差、三大枢纽船闸协同如一的背后，是一套100%全栈信创SCADA系统构筑的自主可控船闸枢纽集群控制核心“大脑”。而驱动这颗“中国大脑”澎湃运转的，正是飞腾自主研发的“中国芯”。

一、一条运河，改写西南物流版图

平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，于2022年8月开工，总投资约727亿元，全长134.2公里，按内河Ⅰ级航道建设，可通航5000吨级船舶。它连通西江、直通北部湾，让西南“江海直航”成为现实。

通航之后，货物经运河出海较传统路径缩短航程560公里以上，物流成本预计下降18%至30%，每年可节约社会运输费用超50亿元。

这样一条“国之大者”的世纪运河，其核心控制系统从芯片、整机到操作系统、工业软件，实现了100%全国产自主可控——飞腾CPU正是这座数字基石的算力源头。

二、65米落差：世界级工控调度难题

全线65米水位落差是平陆运河最大的技术难点，通过马道、企石、青年三级梯级枢纽逐级消落，其中马道枢纽为国内内河最大省水船闸。

船闸控制系统须实时采集海量数据、毫秒级处置异常，稳定性与自主可控缺一不可。这对底层算力平台提出了极为严苛的要求：7×24小时不间断运行、高并发数据处理、极端工况下绝不“掉链子”。

过去，同类重大工程多依赖国外基础软硬件，平陆运河通过飞腾CPU提供的算力底座，实现了国产算力在国家级水运基建核心控制环节的规模化落地。

三、飞腾双芯协同的全栈信创底座

飞腾携手麒麟软件、亚控科技、傲拓等生态伙伴，共同为平陆运河打造了从芯片到应用的全栈信创体系：KingSCADA4.0信创版 + 飞腾CPU + 麒麟操作系统 + 傲拓PLC，实现三大闸站枢纽的集中监控可视化与全链路自主可控。

1. 客户端：飞腾腾锐 D3000

现场监控工作站与操作客户端采用飞腾腾锐D3000桌面处理器，搭载麒麟V10桌面版操作系统，为一线调度人员提供流畅、稳定的人机交互体验，海量监控画面与实时数据一览无余。

2. 服务器端：飞腾腾云 S5000C

现场SCADA服务器整机均为国产服务器，核心搭载飞腾腾云S5000C高性能服务器处理器，运行麒麟V10 服务器版操作系统，以强劲的多核算力支撑海量数据实时采集、存储与毫秒级指令下发。

桌面端与服务器端“双芯”协同、同源自主，配合亚控KingIOServer打通设备与平台的数据链路，让这颗“中国大脑”的每一次思考与决策，都运行在完全自主可控的中国算力之上。

四、“1个集控+3个枢纽+1个备调”：飞腾算力支撑的神经中枢

基于多站点组网架构，平陆运河构建了“1个集控+3个枢纽+1个备调”分布式集群管控体系：马道、企石、青年三大船闸枢纽实现本地监控、故障预警、安全闭锁与远程操控；青年联合调度中心作为主调中心，另有备调中心实现异地容灾，支撑跨枢纽统一调度、协同联动。

从枢纽现场的飞腾腾锐D3000客户端，到集控中心的飞腾腾云S5000C服务器集群，飞腾CPU贯穿“端—边—云”每一个关键节点，以同源架构保障多站点组网下的高度兼容与稳定协同，为集群管控体系提供了坚实可靠的算力底座。

五、先仿真、再落地：控制策略先在数字世界跑通

项目正式实施前，生态伙伴基于飞腾算力平台构建了国内首个新建船闸全自主可控仿真平台。

先进的控制策略在数字世界中仿真调试、跑通闭环，再应用于实体船闸——飞腾CPU以真实业务负载验证了国产平台承载大型工业仿真与实时控制双重任务的能力，大幅缩短现场调试周期，保障工程稳定落地。

六、从“可用”到“好用”：国产算力的新坐标

平陆运河通航，标志着国产SCADA系统在国家级水运基建中从“可用”走向“好用”，由单点替换升级为全栈自主。这背后，是中国芯片从“能用”到“堪当大任”的跨越。

目前，平陆运河已成为我国智慧水运自主可控的标杆样板。飞腾CPU在其中的规模化、体系化应用，为后续水运枢纽、泵站、水网等国家级重大工程提供了可复制、可推广的国产化路径。

大河启帆，航程已启。

飞腾将以自主“中国芯”持续筑牢国家重大基础设施的算力底座，守护江河安澜，赋能千行百业的自主可控数字化转型。